На рубеже 1920-1930-х годов в Нижнем Новгороде начали строить Соцгород — кварталы жилья для сотрудников Горьковского автозавода, который был основан в то же время. Разработчики предполагали, что основой жизни «соцгорожан» станут «дома-коммуны» и «жилые комбинаты», где можно будет готовить еду, заниматься стиркой и интересно проводить время. Эту концепцию реализовать не удалось из-за ограниченных средств, но она оставила Нижнему Новгороду пару замечательных кварталов, подобных которым в России почти нет.
Начало Соцгороду Автозавода положили первый и второй кварталы на Молодёжном проспекте (на котором красуется Радиусный дом) и проспекте Ильича. Изначально предполагалось, что в ансамбль войдёт ещё несколько, но удалось построить только типовые четырёхэтажные дома и клуб-столовую. Проект третьего, жёлтого (по цвету домов), квартала, начали разрабатывать в 1932-1933 годах; строился он на протяжении пяти последующих лет. В проектировании участвовали архитекторы из института Горстройпроект: М. Любофеев, Н. Дрейзен, Б. Анисимов, Н. Розанов, Н. Юргин и другие. Современный жёлтый квартал ограничен Молодёжным проспектом, улицами Краснодонцев и Ватутина и проспектом Ильича.
Жёлтый квартал Соцгорода был выполнен в стиле постконструктивизм и выглядел презентабельнее первых двух: здесь уже были не «гостинки», а удобные квартиры с раздельными ванной и санузлом. Сюда поселили автозаводскую элиту: учителей, врачей, инженеров.
Одним из жильцов жёлтого квартала был зачинатель стахановского движения в машиностроении, кузнец с Автозавода Александр Бусыгин. Его память, тем не менее, почтили в сером квартале — установив бюст возле дома №23 на проспекте Октября (помимо прочего, в этом здании находится и Дом ветеранов ГАЗ).
Серый квартал ещё называют «директорским» или «Лоскутовским» кварталом по имени руководителя Автозавода в 1938-1948 годах Ивана Лоскутова. Проект серого квартала был разработан в московской мастерской братьев Весниных. Секции были спроектированы на две квартиры.
В доме между «башнями» (которые предполагалось украсить скульптурами, но не вышло) были обустроены очень большие квартиры с комнатами для обслуживающего персонала. Последние дома четвёртого квартала достраивали уже накануне Великой Отечественной войны. Квартал ограничен проспектом Октября, Моторным переулком, улицами Лоскутова и Комсомольская.
У дома №7 на улице Краснодонцев создан сквер автомобиля «Победа». Честно говоря, сквером это назвать сложно. Просто возле тротуара на каменный пенёк водрузили легендарную продукцию ГАЗа. Машина чуть ли не упирается в дерево, и такое соседство кажется нам небезопасным. Но нижегородцам видней.
