Владивосток — столица Приморского края, поэтому и главное кладбище здесь — Морское. Оно было открыто 23 сентября 1903 года и представляет значительный интерес в мемориальном смысле.
В ходе Русско-японской войны 1904-1905 годов погибло много моряков, некоторые из них — с крейсера «Варяг», например, — захоронены здесь. Их прах был возвращён на Родину только в 1911 году.
Пожалуй, самой знаменитой морячкой Морского кладбища является Анна Ивановна Щетинина, Captain Anna, первая в мире женщина-капитан дальнего плавания. Она родилась во Владивостоке, здесь научилась ходьбе по морю и здесь же завершила свой длинный земной путь. Не так давно были переизданы её воспоминания «На морях и за морями» — увлекательнейшая книга, где Анна Ивановна с любовью и достоинством рассказывает о главном деле своей жизни.
В двух шагах от могилы Щетининой обрёл свой покой Владимир Клавдиевич Арсеньев, одна из главных «звёзд» Владивостока. В честь выдающегося исследователя названы и местный аэропорт, и краеведческий музей. Он исходил Дальний Восток вдоль и поперёк, собрание его сочинений насчитывает несколько увесистых томов. По его повести «Дерсу Узала» режиссёр из Японии Акира Куросава в 1975 году снял фильм, получивший премию «Оскар» как лучшая иностранная картина.
Примерно между ними спит вечным сном шкипер Гек. Этот мореплаватель прославился тем, что осуществил съёмку бухт, ранее не нанесённых на карты, на Чукотке, Камчатке и в Японском море. Вообще, мореманов на этом погосте очень много, буквально в каждом ряду встречается могила капитана дальнего плавания.
Не редки, к сожалению, здесь и братские захоронения. Сразу у входа — могилы жертв авиационной катастрофы: 4 июля 2001 года под Иркутском разбился самолёт Ту-154 авиакомпании «Владивосток Авиа», на борту которого было много приморцев. Неподалёку — шесть памятников сотрудниц Приморского отделения Сбербанка, которые погибли на крупном пожаре в январе 2006 года. Ужасные кадры их падения из окон здания тогда показывали по телевидению.
В этой же части кладбища — могилы художников К.И. Шебеко, А.В. Телешова, И.В. Рыбачука. Рядом с ними спят вечным сном народный артист СССР Андрей Присяжнюк и археолог Андрей Крушанов.
Представляет значительный интерес большая братская могила, огороженная от индивидуальных захоронений. Оказалось, что здесь нашли своё успокоение интервенты, приехавшие за солдатской удачей в 1918-1920 годах на Дальний Восток. Теперь чехи, французы, канадцы лежат рядышком, их могилы ухожены и вычищены.
Братские захоронения — и у моряков разных судов, потерпевших крушение. На Морском кладбище похоронены экипажи танкера «Баскунчак», теплохода «Комсомолец Находки». Большое захоронение с рубкой — памятник погибшим в аварии на подводной лодке С-178.
Помимо братских захоронений, здесь много могил «братков» — их легко опознать по слишком дорогим участкам. Анатолий Ковалёв создал ОПГ «Третья смена», занимавшуюся рэкетом и вымогательствами. Ночью 30 июня 1997 года его убил киллер. Коммерческими проектами с «Третьей сменой» был связан Сергей Трифонов, застреленный 27 мая 2004 года на Русском острове. Рэкетир Андрей Бауло в 1995 году погиб во время подводного заплыва.
Как и почти всё во Владивостоке, Морское кладбище находится на возвышенности, а где высота — там разные защитные объекты. На Монастырской сопке когда-то находились девять орудий дореволюционной мортирной батареи. В 1960-1980-х годах здесь дежурил дивизион противовоздушной обороны, от которого до наших дней дошёл радиопрозрачный геодезический купол, в котором некогда располагались антенны. Сейчас внутри — великолепная акустика и глубокомысленные надписи авторства художника из Екатеринбурга Тимофея Ради.
Площадка вокруг сферы ПВО — замечательная фотозона. Отсюда открывается вид и на Русский мост с одноимённым островом, и на бесконечные жилые кварталы Владивостока.
Добраться до Морского кладбища относительно проблематично. Общественный транспорт останавливается на «Большом Улиссе», от которого надо идти в сопку до мемориальной части порядка 40 минут. Искренне не советуем приезжать сюда зимой — из-за гололёда познавательная прогулка превратится в настоящее испытание, нередко с травматичным исходом.
